Descripción

TPC Karibana Cartagena

ES UN VERDADERO LUJO JUGAR EN EL MEJOR CAMPO DE GOLF DE LATINOAMÉRICA DISEÑADO POR NICKLAUS DESIGN Y OPERADO POR TPC

Yardas: 7,064
Pendientes: 140
Hoyos: 18
Pro Shop: Sí
Alquiler: Disponible
Carrito de golf: Disponible

Campo de golf de 18 hoyos, par 72 diseñado por Nicklaus Design, una de las empresas más reconocidas en diseños de campo de golf del mundo.

Los primeros 9 hoyos se encuentran rodeados de bosque nativo con seis lagos artificiales y los 9 restantes corre a lo largo de la playa y el mar caribe, haciendo de este campo un lugar donde se generan experiencias deportivas únicas, para que golfistas de todos los niveles podrán disfrutar tanto el reto, y el paisaje.

Desde sus impresionantes vistas del Mar Caribe y el estado impecable de las complejidades sutiles de este diseño de Jack Nicklaus Design, TPC Cartagena Karibana proporciona a los miembros e invitados una prueba difícil, complementada con una experiencia escénica memorable.

El campo cuenta con pastos importados que permiten el riego con aguas salobres y un sistema de drenaje computarizado que garantiza la estabilidad del juego tanto en épocas de lluvia, como en verano, así como filtros para el drenaje, que permite también la desalinización de los pastos con agua de lluvia.

El campo abrió sus puertas al Karibana Championship del Web.com tour aprobado por la PGA.

Jugar golf en TPC Karibana Cartagena, es el único campo TPC de Suramérica!

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Campo de Golf TPC Karibana Cartagena de Indias

Información tomada de: http://www.fedegolf.net/

Hoyo 1: Este hoyo tiene un “fairway” bastante amplio en el cual un jugador puede escoger jugarlo por el lado izquierdo y con su segundo tiro hacia el “green” se encontrará con un árbol protegiendo el “green”. Por el lado derecho, se encuentra un “bunker” pero su segundo tiro hacia el “green” cuenta con un ángulo favorable. Si el segundo tiro de cualquier ángulo no llega al “green”, el lado derecho es mas favorable ya que cuenta con un corredor sin “bunkers ya que el lado derecho del “green” está también protegido por un “bunker”.
Hoyo 2: Es clave estar en el “fairway” en este par 5 de mediana distancia. Una vez en el “fairway”, el jugador podrá escoger mandarse al “green” de 2 o hacer un “lay-up” del lado derecho o izquierdo del “fairway” ya que el centro está protegido por un “bunker” de gran tamaño. El lado izquierdo permite un “approach” mas fácil a banderas posicionadas del lado derecho del “green”. Por el otro lado, el “approach” desde el lado derecho del “fairway” al “green” permite un tiro mas fácil a las banderas posicionadas del lado izquierdo del “green”. Los tiros de recuperación desde el “bunker” de la derecha serán bastante difíciles.
Hoyo 3: El lago en este hoyo es mas por estética que por juego. Los ““bunkers” del lado izquierdo protegerán las banderas ubicadas del lado izquierdo y ayudarán a mantener bolas secas (sin que se vayan al lago). Un ““bunker”” del lado derecho bastante retirado del “green” no permitirá a los jugadores pegar un tiro seguro. El “green” tiene un ángulo hacia la izquierda.
Hoyo 4: Los jugadores que decidan desafiar el “fairway”, podrán acortar el hoyo por 20 o 30 yardas aunque se encontrarán con un “bunker” del lado derecho y uno en el centro del “fairway” si el tiro no es preciso. Este factor será importante ya que el “green” no es muy profundo; esto favorece a los “approach” cortos.
Hoyo 5: Este par 3 tiene un “green” con ángulo hacia la derecha, lo cual favorece un tiro de izquierda a derecha. El “bunker” de la derecha del green es el mayor peligro pero también del lado derecho se encontrará una inclinación bastante peligrosa con un pequeño bunker.
Hoyo 6: Este es un hoyo bastante largo para un par 4 y seguramente será el hoyo mas difícil de los primeros 9. Un “drive” sobre el “bunker” del lado izquierdo hará el “approach” y este hoyo mas fácil. El lago del lado derecho no debería entrar en jugada a menos de que haya un tiro bastante pobre.
Hoyo 7: Este “green” es mas accesible desde el lado derecho del “fairway” . El “bunker” del lado derecho tendría que ser desafiado para lograr un tiro fácil y un “bunker” del lado izquierdo es mas para apuntar ya que la mayoría de los golfistas no tienen la distancia para llegar.
Hoyo 8: Este será el primer hoyo donde en realidad, entrará el agua como factor en el juego. Después de un “drive” en el “fairway”, los jugadores tendrán la opción de mandarse al “green” de 2. Este tiro tendrá que ser jugado entre el lago de la derecha y un “bunker” pequeño en la entrada del green. Los “approach” de tercer tiro también tendrán que tener cuidado con el lago.
Hoyo 9: Este hoyo es el par 4 mas corto de los primeros 9 hoyos aunque tendrá 2 lagos distintos. Un lago está ubicado del lado izquierdo de la salida del “tee” y uno del lado derecho del “green”. La línea mas directa y corta al “green” es sobre el lago izquierdo. Este tiro, si es preciso, no requerirá un “approach” sobre el lago que protege el “green” del lado derecho. La salida de “tee” mas segura es por el lado derecho; lo cual requerirá un “approach” al “green” por encima del lago.
Hoyo 10: Este hoyo es el primer par 5 en los segundo 9 hoyos. Es también la primera vez en que la ciénaga entra a jugar. Este hoyo se puede jugar con seguridad por el lado izquierdo del “fairway” o agresivamente por el lado derecho en el cual será mas fácil hacer un “birdie” si es posible lanzarse al “green” por encima de la ciénaga en su segundo tiro.
Hoyo 11: El hoyo 11 es el par 3 mas largo en la cancha y generalmente, jugará en contra de los vientos que provienen del norte. El “green”, es relativamente abierto en la parte inicial pero está cuidado por un pequeño pero hondo “bunker” hacia el centro. La ciénaga que está del lado derecho, no debería entrar en juego a menos de pegar un tiro bastante pobre.
Hoyo 12: El hoyo 12 es un par 4 bastante largo con la ciénaga del lado izquierdo en su totalidad. Entre mas juegue uno por el lado izquierdo, mas corto será el “approach” al “green”. En ángulo de juego hacia este “green” que es de izquierda a derecha, es también muchísimo mas fácil atacar desde el lado izquierdo del “fairway”. Este “fairway” es bastante amplio en el cual un “approach” desde el lado derecho hará un tiro al “green” desde 20 a 40 yardas mas largo que si fuera del lado izquierdo.
Hoyo 13: El hoyo 13 posiblemente será el mas difícil en todo el campo. No solamente va en contra de los vientos, sino también la ciénaga que se encontrará del lado izquierdo a la salida desde el “tee” y del lado derecho llegando al “green”. Los “bunkers” del lado derecho del “fairway”, deberían ser evitados ya que estos complicarían el hoyo.
Hoyo 14: El control de la distancia será complicado en este par 3 con viento a favor. La tendencia es pegar con un palo menos, pero esto lo hace bastante difícil ya que la ciénaga está en la entrada del green. “Bunkers” de ambos lados del “green” protegen el hoyo.
Hoyo 15: En el par 4 mas corto en los segundos 9 hoyos, será posible llegar al “green” desde el “tee” dependiendo de las condiciones de vientos. Para llegar al “green” será necesario cruzar el “bunker” mas grande en todo el campo. Si el “drive” es corto, los jugadores tendrán que jugar uno de los tiros mas complicados en el golf, el tiro largo de “bunker”. La salida del “tee” mas segura es por el lado derecho del “fairway”, en el cual dejará un “approach” en subida y semi-ciego. El “green” del 15, será el primer hoyo donde llega al océano.
Hoyo 16: El tercer y último par 5, juega a favor de los vientos con dirección de la costa Caribe. Hay gran posibilidad de jugar el 2do tiro desde la playa si el “drive” es errado por el lado derecho en donde la recuperación será complicada. Si se jugara el hoyo por el lado izquierdo, dejaría a los jugadores con tiros ciegos en lugares con muchos “bunkers
Hoyo 17: La playa también juega del lado derecho en este par 3. Pareciera que el peligro está solamente del lado izquierdo, pero el lado derecho desafiará a los jugadores ya que hay tiros complicados si no se llega al “green” desde el “tee”.
Hoyo 18: Este hoyo comienza desde la playa y va en dirección hacia adentro. Un “drive” en el “fairway” es extremadamente importante ya que sería complicado cruzar el canal desde el “rough”. Un “drive” por el lado derecho del “fairway” desafiando el “bunker” del “fairway” será el tiro mas favorable para un “approach” sencillo al green en el cual tiene un ángulo de derecha a izquierda.